Прадукт

CARMAN HAAS мае прафесійную і дасведчаную групу даследаванняў і распрацовак лазернай оптыкі і тэхнічную каманду з практычным вопытам прамысловага прымянення лазера.Кампанія актыўна разгортвае незалежна распрацаваныя лазерныя аптычныя сістэмы (у тым ліку сістэмы лазернай зваркі і сістэмы лазернай ачысткі) у галіне новых энергетычных транспартных сродкаў, у асноўным засяроджваючыся на лазерным прымяненні сілавога акумулятара, шпількавага рухавіка, IGBT і ламінаванага стрыжня на новых энергетычных транспартных сродках (NEV). .
У тэхніцы шпількі рухавіка, пісталет са сціснутым паветрам страляе папярэдне сфармаванымі прамавугольнікамі меднага дроту (падобнымі на шпількі) у прарэзы на краі рухавіка.Для кожнага статара неабходна апрацаваць ад 160 да 220 шпілек не больш чым за 60-120 секунд.Пасля гэтага драты пераплятаюцца паміж сабой і зварваюцца.Для захавання электраправоднасці шпілек патрабуецца надзвычайная дакладнасць.
Перад гэтым этапам апрацоўкі часта выкарыстоўваюцца лазерныя сканеры.Напрыклад, шпількі з асабліва электра- і цеплаправоднай меднай дроту часта здымаюць з пласта пакрыцця і чысцяць лазерным прамянём.У выніку атрымліваецца чыстае злучэнне медзі без якіх-небудзь перашкод з боку старонніх часціц, якое лёгка вытрымлівае напружанне 800 В. Аднак медзь як матэрыял, нягледзячы на ​​мноства пераваг для электрамабільнасці, таксама мае некаторыя недахопы.
Дзякуючы высакаякасным магутным аптычным элементам і нашаму індывідуальнаму зварачнаму праграмнаму забеспячэнню, сістэма зваркі шпілек CARMANHAAS даступная для шматмодавага лазера магутнасцю 6 кВт і кальцавога лазера магутнасцю 8 кВт, працоўная зона можа складаць 180*180 мм.Лёгка апрацоўвае задачы, якія патрабуюць датчык маніторынгу таксама можа быць прадастаўлены па запыце.Зварка адразу пасля здымкі, адсутнасць сервопривода, нізкі вытворчы цыкл.