Тры электрычныя сістэмы, а менавіта акумулятар, прывадны рухавік і кантролер рухавіка, з'яўляюцца асноўным кампанентам, які вызначае спартыўныя характарыстыкі новых энергетычных аўтамабіляў.Асноўным кампанентам часткі прывада рухавіка з'яўляецца IGBT (біпалярны транзістар з ізаляваным затворам).Як «цэнтральны працэсар» у індустрыі сілавы электронікі, IGBT прызнаны на міжнародным узроўні як найбольш рэпрэзентатыўны прадукт у электроннай рэвалюцыі.Некалькі чыпаў IGBT інтэграваныя і спакаваныя разам, каб утварыць модуль IGBT, які мае большую магутнасць і лепшыя магчымасці рассейвання цяпла.Ён адыгрывае надзвычай важную ролю і ўплыў у галіне новых энергетычных транспартных сродкаў.
Carman Haas можа забяспечыць комплекснае рашэнне для зваркі модуляў IGBT.Зварачная сістэма складаецца з валаконнага лазера, зварачнай галоўкі сканера, лазернага кантролера, шафы кіравання, блока вадзянога астуджэння і іншых дапаможных функцыянальных модуляў.Лазер падаецца ў зварачную галоўку праз аптычнае валакно, а потым апрамяняецца на зварваны матэрыял.Стварайце надзвычай высокія тэмпературы зваркі для дасягнення зварачнай апрацоўкі электродаў кантролера IGBT.Асноўнымі матэрыяламі для апрацоўкі з'яўляюцца медзь, пасярэбраная медзь, алюмініевы сплаў або нержавеючая сталь таўшчынёй 0,5-2,0 мм.
1、Шляхам рэгулявання каэфіцыента аптычнага шляху і параметраў працэсу можна зварваць тонкія медныя брускі без пырскаў (верхні медны ліст <1 мм)；
2、Абсталяваны модулем маніторынгу магутнасці для кантролю стабільнасці выхаду лазера ў рэжыме рэальнага часу；
3、Абсталяваны сістэмай LWM/WDD для кантролю якасці зваркі кожнага зварнога шва ў рэжыме онлайн, каб пазбегнуць дэфектаў партыі, выкліканых няспраўнасцямі；
4、Пранікненне зваркі стабільнае і высокае, а ваганні праварвання <±0,1 мм；
Прымяненне тоўстай меднай зваркі IGBT (2+4 мм /3+3 мм).
