Тры электрычныя сістэмы, а менавіта акумулятар, прывадны рухавік і кантролер рухавіка, з'яўляюцца асноўным кампанентам, які вызначае спартыўныя характарыстыкі новых энергетычных аўтамабіляў. Асноўным кампанентам часткі прывада рухавіка з'яўляецца IGBT (біпалярны транзістар з ізаляваным затворам). Як «цэнтральны працэсар» у індустрыі сілавы электронікі, IGBT прызнаны на міжнародным узроўні як найбольш рэпрэзентатыўны прадукт у электроннай рэвалюцыі. Некалькі чыпаў IGBT інтэграваныя і спакаваныя разам, каб утварыць модуль IGBT, які мае большую магутнасць і лепшыя магчымасці рассейвання цяпла. Ён адыгрывае надзвычай важную ролю і ўплыў у галіне новых энергетычных транспартных сродкаў.
Carman Haas можа забяспечыць комплекснае рашэнне для зваркі модуляў IGBT. Зварачная сістэма складаецца з валаконнага лазера, зварачнай галоўкі сканера, лазернага кантролера, шафы кіравання, блока вадзянога астуджэння і іншых дапаможных функцыянальных модуляў. Лазер падаецца ў зварачную галоўку праз аптычнае валакно, а потым апрамяняецца на зварваны матэрыял. Стварайце надзвычай высокія тэмпературы зваркі для дасягнення зварачнай апрацоўкі электродаў кантролера IGBT. Асноўнымі матэрыяламі для апрацоўкі з'яўляюцца медзь, пасярэбраная медзь, алюмініевы сплаў або нержавеючая сталь таўшчынёй 0,5-2,0 мм.
1、Шляхам рэгулявання каэфіцыента аптычнага шляху і параметраў працэсу можна зварваць тонкія медныя брускі без пырскаў (верхні медны ліст <1 мм)；
2、Абсталяваны модулем маніторынгу магутнасці для кантролю стабільнасці выхаду лазера ў рэжыме рэальнага часу；
3、Абсталяваны сістэмай LWM/WDD для кантролю якасці зваркі кожнага зварнога шва ў рэжыме онлайн, каб пазбегнуць дэфектаў партыі, выкліканых няспраўнасцямі；
4、Пранікненне зваркі стабільнае і высокае, а ваганне праварвання <±0,1 мм；
Прымяненне тоўстай меднай зваркі IGBT (2+4 мм /3+3 мм).
